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AUDI AG Erfahrungen
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Mars R
Verifizierte Bewertung
Audi Germany refused to fix Vehicle
I have taken in my vehicle FOUR times in less than 3 months, and have been told that, per Audi home office, they are to refuse service, and instead offer a fix in 4-6 months, when one is available. At my third visit, the service tech and a salesperson expressed frustration over the fact that Audi corporate knows about these issues with ghost codes, on multiple vehicles, and they’re ignoring them. “I want to fix your car, but Audi corporate won’t give us a fix.” I am currently dealing with a 2022 Audi Q5e that has an ongoing electrical system malfunction affecting multiple systems. Since mid-February, the vehicle has repeatedly displayed a warning to “safely stop vehicle,” while also experiencing failures in safety features like collision prevention and traction control. Even more concerning, the vehicle generates false collision warnings, the 360° camera intermittently fails, and the braking system behaves unpredictably. This causes the car to rapidly decelerate 11 mph in 7 seconds, and ultimately come to a complete stop when just releasing the accelerator. The battery and charging system are also unreliable and inconsistent. After 5.5–6 hours of charging, the Audi app will indicate charging is complete at only 19 miles of range, while the Level 2 charger correctly shows that charging is not actually finished. Charging should normally take approximately 2.5–3 hours. The range used to be 26-32, now often 19 to 22. The service center says this is due to whatever is wrong, and that it’s happening to other vehicles. The vehicle may display 1 mile of battery range and still show 1 mile even after driving 10 miles. It will sometimes refuse to charge past 19 miles of range. It may display 22 miles of range, and after driving 10 miles, drop to 5 miles remaining. Despite a confirmed diagnostic fault code indicating invalid data being sent between systems, I have been told there is currently no fix available and that a resolution may not come until late summer or fall. “Audi has no idea what’s wrong, and these ghost codes are happening on other models as well.” What is a ghost code? The car knows something is wrong, and is shutting down multiple systems to protect itself and the driver. They told me to “be careful” This is not a minor inconvenience, but a safety issue. A vehicle should not lose critical safety functions or behave unpredictably while driving, nor should core systems like battery management provide inaccurate or conflicting information. At this point, I am extremely disappointed in both the reliability of the vehicle and the lack of timely resolution. I would expect a company with morals to take immediate action when a vehicle presents ongoing safety risks. I work in sales and spoke with an executive in California; his friend had issues with her Porsche. Porsche acknowledged the issue and made it right. I hope this review helps others avoid buying an Audi. I work in luxury sales myself, and I am spreading the word daily to every single contact I meet
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Steffen
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Audi A6 C7 3.0 TDI DPF nach 100.000 km Totalschaden
Der Audi A6 C7 3.0 TDI Competition ist für mich nach wie vor eines der gelungensten Fahrzeuge seiner Klasse: ein perfekter Luxus-Reisekombi – komfortabel, leise, mit enorm viel Platz, gleichzeitig souverän motorisiert, langstreckentauglich und innen wie außen ausgesprochen stilvoll gestaltet. Bezüglich der Qualität war ich bis vor kurzem auch ein großer Audifan. Mein letzter Audi A4 B5 2,8, 193 PS lief über 340.000 km ohne größere Reparaturen. Mein aktueller A6 hat leider nicht die erwartete Qualität. Im Rahmen der Hauptuntersuchung wurde bei meinem Fahrzeug mit knapp 100.000 km Laufleistung eine extrem erhöhte Partikelanzahl festgestellt (ca. 1,6 Mio Partikel/cm³ bei einem Grenzwert von 250.000). Der daraufhin ausgebaute Dieselpartikelfilter zeigte lokale Schäden am keramischen Monolithen. Eine typische altersbedingte Aschebeladung war dagegen nicht erkennbar. Das Schadensbild deutet daher eher auf einen lokalen Substratschaden als auf normalen Verschleiß hin. Aus meiner Sicht ist ein solcher Defekt bei dieser Laufleistung technisch ungewöhnlich – insbesondere bei einem Fahrzeug dieser Klasse und mit dem Premiumanspruch von Audi. Enttäuschend war für mich vor allem, dass trotz des dokumentierten Schadens und der vergleichsweise geringen Laufleistung keinerlei Kulanzbereitschaft seitens Audi bestand. Gerade bei zentralen Komponenten der Abgasnachbehandlung hätte ich bei einem Premiumfahrzeug eine deutlich höhere Lebensdauer erwartet – auch unter Nachhaltigkeits- und Umweltgesichtspunkten. Denn ein defekter Partikelfilter führt kurzfristig zu einer massiv erhöhten Partikelemission, obwohl das Fahrzeug ursprünglich für sehr niedrige Emissionen ausgelegt wurde. Ich hätte mir hier technisch und kundenorientiert eine andere Reaktion gewünscht.
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Juan Menéndez
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Expriencia con este servicio oficial Audi
Mi experiencia con este servicio oficial ha sido muy negativa y, sobre todo, desconcertante por la falta de coherencia en la información recibida. Acudí al taller tras un aviso del vehículo indicando necesidad de cambio de aceite por degradación. En el propio centro se me confirmó dicha situación y se me entregó documentación donde constaba que el aceite había sido cambiado. Sin embargo, tras la recogida del vehículo, observé un estado claramente incompatible con una intervención de este tipo: suciedad en la zona del tapón, restos visibles en el compartimento del motor y la presencia de excrementos en la zona de la tapa del aceite, además de elementos ajenos sobre el motor. Al trasladar esta situación, inicialmente se me confirmó nuevamente que el aceite había sido sustituido. Posteriormente, se me indicó que finalmente no se había realizado el cambio, argumentando que no había sido autorizado, extremo que no resulta coherente dado que el vehículo es de propiedad particular. Tras varias reclamaciones, se me ofreció el cambio de aceite y filtro como “atención comercial”, cuando el propio vehículo había indicado la necesidad de dicha intervención y existía un plan de mantenimiento contratado y vigente. Adicionalmente, he recibido comunicaciones desde el propio concesionario indicándome la necesidad de realizar determinadas acciones o intervenciones sobre el vehículo. Sin embargo, al verificar dicha información a través del servicio de atención al cliente, se me confirmó que el vehículo no tenía ninguna campaña ni actuación pendiente, lo que ha generado aún mayor confusión. En conjunto, la sucesión de versiones contradictorias, tanto por escrito como verbalmente, así como la falta de una explicación técnica clara y definitiva, han provocado una pérdida total de confianza en el servicio prestado. Adjunto imágenes del estado en el que se entregó el vehículo. He conservado toda la documentación y comunicaciones relacionadas con este caso. Como cliente, considero que esta situación no se corresponde con los estándares que se esperan de una marca como Audi.
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M.S.
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Die „Große Zeitreise“
5 Sterne – 40 Jahre, über 20 Audis und pure Begeisterung! Unsere Familie (Gisela, Matthias & Steffen) möchte heute einmal ein riesiges Dankeschön an Audi aussprechen. Seit nunmehr 40 Jahren begleiten uns die vier Ringe durchs Leben. Mit über 20 Fahrzeugen – vom A3, A4 und A5 über wunderschöne Cabrios bis hin zum Q5 – war jedes Auto für uns ein Erlebnis voller Fahrspaß und Zuverlässigkeit. Was uns aber ebenso begeistert wie die Technik, sind die Menschen dahinter. Ein großes Lob an den erstklassigen Service und die Werkstätten, die uns über die Jahrzehnte betreut haben. Ein besonderer Dank geht an: Autohaus Koch (Schwäbisch Hall) & Lauckner (Wüstenrot) Hahn (Ludwigsburg) & Ebner (Großbottwar) AVP (Deggendorf) & die Niederlassungen in Stuttgart und Böblingen Überall haben wir Qualität und Herzlichkeit erlebt. Macht weiter so – auf die nächsten Jahrzehnte mit Audi!
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Beniamin Szuszkiewicz
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“Premium in ping-pong mode” is a case…
“Premium in ping-pong mode” is a case study of an Audi A6 in which a technical issue quickly turns into a stress test of the customer-service system: authorized service centers, the importer, the dealer, the manufacturer, and the dealer’s law firm — each “handles” their own segment, but the case never closes into one clear, executable resolution path. The text shows how concepts such as “design characteristic,” “within specification,” or “further verification” work in practice when a customer shifts to the consumer-law framework (lack of conformity with the contract) and expects a clear decision. This is not an emotional story — it is a structured record of a mechanism that, in my view, can cost a premium brand the most: trust and reputation, at a time when competition is growing faster than customer loyalty. I wrote a short case study: “Premium in Ping-Pong Mode. A Case Study of an Audi A6 Where the Customer-Service System Loses Its Own Brand.” - linkedin If you want to read it, search this exact title — it will show up immediately.
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Die Akte
AutohändlerFahrzeugzubehörgeschäftAutoteileherstellerKfz-ErsatzteilgeschäftGeschäft für FahrzeugzubehörKfz-Werkstatt
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AUDI AG, Ingolstadt Gernot Döllner Laut Impressum
DE811115368 Laut Impressum
Alternativen zu AUDI AG
Autohändler-Ranking →Häufige Fragen zu AUDI AG
Ist AUDI AG seriös?
Für AUDI AG liegen bisher 21 öffentliche Bewertungen vor (2,7 von 5) — für ein abschließendes Urteil ist die Datenlage noch dünn. Zur Einordnung: der Firmensitz (Auto-Union-Straße 1, 85057 Ingolstadt, Deutschland) ist öffentlich dokumentiert, Kontaktdaten liegen offen. Prüfen Sie zusätzlich Impressum und Vertragsbedingungen.
Wo hat AUDI AG seinen Sitz?
AUDI AG hat seinen Sitz in Auto-Union-Straße 1, 85057 Ingolstadt, Deutschland. Die Angabe stammt aus öffentlichen Quellen und dem Impressum.
Welche Alternativen zu AUDI AG gibt es?
Die bestbewerteten Anbieter in der Branche Autohändler sind webuyanycar (4,5 von 5), Peddle (4,2 von 5), Arnold Clark (4,7 von 5). Das vollständige Ranking mit allen Anbietern finden Sie in der Branchenübersicht auf erfahrungen.app.
Ist das Profil von AUDI AG beansprucht?
Nein. Das Profil von AUDI AG ist öffentlich, aber nicht vom Unternehmen beansprucht. Deshalb kann AUDI AG hier nicht auf Bewertungen antworten. Die Firma kann das Profil kostenlos beanspruchen.
Antwortet AUDI AG auf Bewertungen?
AUDI AG: Antwortet blitzschnell. Typische Antwortzeit unter 24 Stunden.
Kann AUDI AG negative Bewertungen löschen lassen?
Nein. erfahrungen.app löscht, versteckt oder verkauft keine Bewertungen — auch nicht für verifizierte Unternehmen. Firmen können öffentlich antworten, aber Kritik bleibt stehen.
Wo ist AUDI AG im Handelsregister eingetragen?
Öffentliche Registerdaten zu AUDI AG (Ingolstadt) liegen vor.
Wir löschen keine Bewertungen.
Auch nicht für Geld. Unclaimed ist fair. Claimed gibt das Mikrofon — nicht den Radiergummi.